Die Yamaha Tracer 700 im Tanja-Test: Mit 1.001 Kilometern und sensationellem Wetter ein perfekter Saisonabschluss!
Der Altweibersommer hat allen Bikerinnen und Bikern dieses Jahr einen herrlich sonnigen und ungewöhnlich warmen Saisonabschluss beschert – ich habe diesen heuer mit der Yamaha Tracer 700 an diesem geradezu perfekten Wochenende genossen!
Eigentlich wäre ja die stärkere Schwester meine erste Wahl gewesen. Nachdem mir aber die Tracer 700 als wunderbares neues Bike alternativ ans Herz gelegt wird, ist das Testwochenende schnell fixiert und ich freue mich schon auf das schnittige Bike, ganz in „radical red“ gehalten.
Optisch ist der Sport-Tourer ein echter Hingucker: sportlich-spritzig und nicht zu wuchtig, und auch die Farbkombination „radical red/schwarz“ macht wirklich was her!
Mit der Sonne um die Wette strahlend starte ich direkt von der Yamaha Europe Niederlassung in Biedermannsdorf und …. hoppla, beim Starten der stylisch-roten Tracer 700 fällt mir in der Sekunde auf, dass der Sound des Zweizylinders nicht ganz so cool ist, wie der erste optische Eindruck (für Interessierte gibt es auf YouToube einen Beitrag unter „Yamaha 2-Zylinder-Sound“) – die Ohren fahren aber mit! – daher gibt es von mir für den leicht gurgelnd klingenden Sound leider einen kleinen Minuspunkt.
Die ersten Yamaha-Kilometer führen mich während der Rush-hour durch die Bundeshauptstadt, von Ampel zu Ampel stauend merke ich, dass die Tracer 700 von unten ganz schön wärmt – kalt wird frau damit sicher nicht werden!
Am nächsten Tag kann ich meine Wochenendbegleitung bei wirklich traumhaftem Motorrad-Wetter endlich außerhalb der 50er-Zone testen. Bei höheren Geschwindigkeiten begeistert die Tracer 700 durch eine unglaublich ruhige Straßenlage – so man es dürfte, könnte man mit ihr sicher problemlos ein ganzes Stückchen freihändig fahren …
Aerodynamisch beeindruckt mich das Windschild: unauffällig in Größe und Design bietet es perfekten Schutz vor Wind und auch vor den lieben fliegenden Freunden, die sonst gerne auf Visier und Oberkörper kleben.
Bei einer Leistung von 74,8 PS überrascht mich die 700er dann beim ersten Überholmanöver. Als hätte sie irgendwo noch ein paar PS versteckt, zieht sie plötzlich im oberen Drehzahlbereich voll ab!
Auf diesen „Turboboost“ kann man sich verlassen, er lässt sich auch bei jedem weiteren Überholmanöver wieder blicken. – Trotz der nicht übermäßig vielen Pferdestärken kann die Yamaha Tracer 700 also auch mit PS-stärkeren Kollegen mithalten … erstaunlich, dafür gibt’s einen Bonuspunkt!
Überaus positiv fällt auch der Sitzkomfort auf: Durch die aufrechte Haltung sind längere Strecken auch ohne Pause überhaupt kein Problem.
Die Bremsen sind gut, einzig mit dem lieben Blinker bin ich manchmal auf Kriegsfuß: Er ist für mich nicht so ganz optimal am Lenker positioniert, manchmal drücke ich ins Leere und bin dann eigentlich schon abgebogen, bevor ich den Blinker beim zweiten Versuch dann doch treffe … das ist vielleicht aber auch einfach Yamaha-Übungssache!
„Meine“ (zumindest für ein Wochenende) Yamaha Tracer 700 und ich sammeln an dem Testwochenende ganz schön viele Kilometer. Wir zwei haben etliche Pässe überquert, wunderschöne kurvige Landstrassen befahren und in den 1.001 Kilometern waren zum Abschluss auch ein paar Autobahn-Kilometer dabei … also eine recht ausgewogene Testroute.
Mein Resümee für alle BikerInnen: Die Yamaha Tracer 700 ist ein tolles (Einsteiger-)Motorrad, an dem man/frau sicher länger Freude hat, ideal auch für längere Strecken, denn der Sitzkomfort ist 1A und daher auch wirklich geeignet für lange Touren mit vielen Kilometern. Der Sound ist wie bereits erwähnt etwas gewöhnungsbedürftig, wird jedoch zum großen Teil kompensiert durch die schnittige Optik!
Es hat jedenfalls Spaß gemacht, mit der Yamaha Tracer 700 die Saison zu beenden. Und die nächste Saison kommt bestimmt ;-)
Detaillierte Infos über die Yamaha Tracer 700 findet Ihr hier.
| YAMAHA Tracer 700 |
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| Leistung | 74,8 PS (55 kW) |
| Motor | 2-Zylinder-Motor, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile |
| Getriebe | sequenzielles 6-Gang-Gtriebe |
| Preis | € 8.499,– |
Super Beschreibung und locker-lässig geschrieben! Freu mich schon auf die nächsten Bewertungen. Esthi